相信从8月中旬开始，关于长安汽车推出全新逸动XTRS的消息，不少朋友都已经在各大媒体平台有所耳闻了。作为一台中国品牌里少有的冠以“RS”为后缀的紧凑级车型，却拥有1.5T的发动机、个性化外观以及换挡积极的7速湿式DCT变速器，单从产品力来看，诚意已然足够。
说完产品，我们再说说市场。即便是资深的车迷，恐怕也很难在10万元不到的入门级市场选出一台能够带来些许性能体验的紧凑级产品，这里说得“性能体验”不仅仅指发动机的推背感，还包括车身的个性搭配，还有内饰的碳纤维面板等等全方位的感受。有人说，可能艾瑞泽7SPORT算一个，但别忘了，艾瑞泽7SPORT可没有长安逸动XTRS这么“拉轰”的车身。
之所以会很少，那是因为在10万元以内的入门级市场以往追求的是空间、配置以及性价比等。但随着年轻人成为市场主体以及玩车文化正在风靡，花同样钱的基础上，如果能够获得更浓郁的运动感受，对于许多85后、90后们来说，绝对是一件充满诱惑力的事情。
既然产品、市场都没有问题，剩下的焦点就全在价格上了。事实也确实如此，许多朋友在网络上都在关心逸动XTRS的正式售价，而长安汽车也并没有让大家等太久。8月25日，在成都车展首日长安汽车就正式以8.89万元和9.69万元的价格上市。接下来，让我们一起看看这个价格配合逸动XTRS，有怎样的竞争力？
新逸动XTRS诠释运动两厢新标杆。
逸动XT是长安品牌乘用车旗下一款紧凑型两厢轿车，集合了欧洲古典之美和东方神韵，整体造型非常灵动，而升级款RS版车型更进行了设计升级，整车运动质感更加凸显。张扬而不失经典的红黑配色、极具辨识度前格栅、犀利大灯以及车尾“RS”标识等运动元素交相呼应。
动力总成的革新是新逸XTRS最大的亮点所在，搭载的1.5TGDI+DCT动力组合，具有强劲性能输出。扭矩设计范围高达N·m的7速湿式双离合自动变速器首次搭载新逸动XTRS，赋予该车极其高效的传动性能。而该套高效动力总成，rpm时即可输出最大功率kW，最高可达到N·m的扭矩峰值。在不久前举行的“驭?见激情”媒体试驾活动中，长安新逸动XTRS心随意动的操控性能以及卓越的动力系统赢得了媒体的一致好评。
长安全系产品闪耀蓉城，上市不久的CS55成吸金利器。川渝自古不分家，加之西南市场的地位越来越重要，长安汽车肯定不愿意错过在成都举办的汽车Party，这次长安汽车就派出了旗下所有热门车型组成的全明星阵营，成为媒体日当天1号馆最热闹的展台。
而在所有产品里，最有吸金魅力的当属上市不久的CS55。作为CS系列最新、最潮的紧凑级产品，自7月26日上市以来，短短12天实现订单破辆，以卓越的硬实力创造了车市淡季的亮眼战绩。长安CS55配备BlueCore新款1.5T全铝发动机，最大总功率kW，最大扭矩N·m，加上爱信新款6AT变速器、博世STT智能节油系统，兼顾了强劲动力与燃油经济性双重表现。
尽管上半年整体车市表现不太好，但一次车展，长安却展现出了另辟蹊径、全方面拥抱市场的积极态度。例如主打差异化价值的CS55以及平民性能产品新逸动XTRS，这两台车或许会迸发出意想不到的市场潜力。
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