1、重庆市新能源汽车推广办法发布年计划累计推广10万新能源车
12月23日，重庆市发布新能源汽车推广应用办法，强调到年，全市累计推广应用新能源汽车10万辆，实现桩车比不低于1：1。对于新能源汽车的推广应用及充电基础设施建设都给予补贴，要求补助方式逐步从购置环节转向应用环节，并研究探索基于新能源汽车使用碳排放减少量的奖励政策；补助标准根据国家补贴政策，结合我市实际，每年进行调整，并向社会公布。
2、至年成都拟建充电桩11万个满足20万辆车需求
12月23日，《成都市“十三五”电动汽车充换电基础设施建设专项规划》公开征求意见稿出炉。根据《意见稿》，成都设立两大目标。基础目标是：按常规模式发展，至年全市建设充电桩超过11万个，总体桩车比达到1：1.1；充(换)电站座，公共桩车比不小于1：8，公共充电服务覆盖率达到70%以上，满足至少约12万辆电动汽车的充电需求。奋斗目标是：按跨越模式发展，规划至年，全市力争实现20万个充电桩的建设，高充(换)电站的服务能力，满足不少于20万辆电动汽车的充电需求，公共充电服务覆盖率达到80%。
3、电力发展“十三五”规划发布，将推动充电设施加快建设
12月22日，国家发改委和能源局发布《电力发展“十三五”规划》，规划中提及了充电设施建设方面的内容。规划明确将加快充电设施建设，促进电动汽车发展。按照“因地制宜、快慢互济、经济合理”的原则，以用户居住地停车位、单位停车场、公交及出租车场站等配建的专用充电设施为主体，以公共建筑物停车场、社会公共停车场、临时停车位等配建的公共充电设施为辅助，以独立占地的城市快充站、换电站和高速公路服务区配建的城际快充站为补充，推动电动汽车充电基础设施体系加快建设。加大停车场与充电基础设施一体化建设支持力度。探索电动汽车充放电与电力系统互动，改善系统调峰能力。到年，新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过万个，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足全国超过万辆电动汽车的充电需求。
4、充电基础设施接口新国标将强推力争年前完成旧桩改造
发改委、能源局、工信部联合发布文件，要求年1月1日起，新安装的充电基础设施、新生产的电动汽车必须符合新国标。对于已经建设完成的采用施采用版标准的充电桩，充电服务运营商应根据当地新能源汽车发展的实际情况，制定分年度的改造时间表，力争在年12月31日前完成改造任务。
5、工信部：将健全新能源汽车安全监管体系
12月22日，工信部表示将进一步健全新能源汽车安全监管体系，同时会同相关部门完善新能源汽车标准体系，加快提高企业及产品准入门槛，落实新能源汽车财税政策，促进我国新能源汽车产业健康可持续发展。工信部将健全新能源汽车安全监管体系列为下一步工作重点之一，加强产品质量事中事后监管。同时，工信部也将在新能源汽车标准、准入门槛、补贴政策等方面研究完善，建立动态调整机制，体现扶优扶强宗旨。同时，工信部于12月22日公布了“工业和信息化部年十件大事”，“新能源汽车产销量继续保持全球领先”“《中国制造》全面实施跑出加速度”“高端装备创新发展取得一批标志性成果”等入选其中。
6、宝马i3/长安新奔奔EV等7款乘用车8款商用车进北京备案目录
12月21日，北京市经信委发布了北京市示范应用纯电动小客车产品备案信息(第11批)、北京市示范应用纯电动客车产品备案信息(第5批)、北京市示范应用纯电动专用车产品备案信息(第4批)，共有7款纯电动乘用车车型、5款纯电动客车车型、3款纯电动专用车车型入选。纯电动乘用车车型有：宝马i3、长安新奔奔EV(两款)、北汽EX、北汽新能源EC、北汽EU、北汽EX。此外，北京市经信委还发布了北京市示范应用纯电动小客车生产企业备案信息(第8批)、北京市示范应用纯电动专用车生产企业备案信息(第4批)。进入备案目录的企业分别有北京新能源汽车股份有限公司、北汽(广州)汽车有限公司、北汽(镇江)汽车有限公司；北汽(广州)汽车有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、南京汽车集团有限公司。
7、北京网约车细则落地：“京籍京车”不变
12月21日，北京市《网约预约出租车经营服务管理细则》正式对外发布。车辆准入方面，北京网约车细则要求车辆需在北京市登记，满足北京市公布实施的最新机动车排放标准，对车辆的排量、轴距也做了明确的规定。要求，5座三厢小客车排气量不小于1.8L，车辆轴距不小于毫米，含新能源车；驾驶员准入方面，北京网约车细则规定从事网约车的驾驶员需具有北京市户籍，也就是在车辆和司机准入方面，北京市依旧延续了此前“京车京人”的规定，此外细则还规定网约车司机的驾驶证件需为北京市核发，接入网约车平台的个人和车辆必须经过审核，具备相关资质后方可上路参与营运。
8、上海要求到年中心城区纯电动车比例超过60%
12月19日，上海市交通委员会主任谢峰在交通部网站在线解读上海市综合交通“十三五”规划时谈到，到年，上海市新能源公交车总量将超过辆，占比超过50%，中心城区纯电动车比例超过60%。
9、年起海南新建小区配建停车位应%建充电设施
近日，海南省住建厅印发海南省工程建设地方标准《建筑物配建停车位充电设施建设标准(试行)》(以下简称《标准》)，自年1月1日起实施。《标准》要求新建住宅小区居民配建停车位、电动汽车充电站应%建设充电基础设施或预留建设安装条件。
10、工信部：客车专用车补贴方法适当调整拨付方式改为事后清算
继9月份财政部将新能源汽车部分严重“骗补”的典型案例向社会公开曝光之后，12月20日工业和信息化部在门户网站公布了对苏州金龙等企业的行政处罚决定，对涉及“有牌无车”的4家企业给予“责令停止生产销售问题车型、暂停新能源汽车推荐目录申报资质、责令进行为期6个月整改”等处罚措施。
11、工信部：严惩新能源汽车骗补行为规范产业发展秩序
我国新能源汽车推广应用相关主管部门依据自身职能对社会关切的新能源汽车“骗补”事件给予了明确的处置决定，传递出国家高度重视和严肃处理新能源汽车“骗补”事件的态度和决心，并通过专项整治工作以及进一步完善政策措施和督查机制，规范发展秩序，完善发展环境。
12、工信部对苏州金龙/河南少林/奇瑞万达/深圳五洲龙4家骗补企业给予行政处罚
12月20日，工信部连发4份行政处罚决定书，对9月8日财政部通报的苏州金龙、河南少林客车、奇瑞万达贵州客车、深圳市五洲龙等4个骗家典型案例，依据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》(国务院令第号)、《中华人民共和国行政许可法》第八十条、《汽车产业发展政策》(国家发展和改革委员会令第8号)第二十二条等相关规定，决定对四家公司给予行政处罚，并抄送公安部、国家工商行政管理总局、国家质量监督检验检疫总局、江苏省经济和信息化委员会、河南省工业和信息化厅、贵州省经济和信息化委员会和广东省经济和信息化委员会。
13、国务院发布政府核准投资项目通知引导新能源汽车有序发展
12月20日，国务院正式发布《国务院关于发布政府核准的投资项目的通知》（以下简称通知）。通知提出，积极引导新能源汽车健康有序发展，新建新能源汽车生产企业须具有动力系统等关键技术和整车研发能力，符合《新建纯电动乘用车企业管理规定》等相关要求。此外，在通知里明确提出，严格控制新增传统燃油汽车产能，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。这跟一个月前的国务院常务会议主旨一致：在10月8日，由国务院总理李克强主持召开的国务院常务会议上提出，对钢铁、煤炭、电解铝等产能严重过剩行业，各地不得以任何方式新增产能，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。此外，通知在机械制造投资项目里指出，汽车按照国务院批准的《汽车产业发展政策》执行。其中，新建中外合资轿车生产企业项目，由国务院核准；新建纯电动乘用车生产企业(含现有汽车企业跨类生产纯电动乘用车)项目，由国务院投资主管部门核准；其余项目由省级政府核准。
14、国务院再申大幅提升新能源车比例要求十三五新兴产业规划发布
12月19日，国务院正式发布《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》，在这份规划中再一次明确了新能源汽车、新能源和节能环保等绿色低碳产业的战略地位。要求大幅提升新能源汽车和新能源的应用比例，全面推进高效节能、先进环保和资源循环利用产业体系建设，推动新能源汽车、新能源和节能环保等绿色低碳产业成为支柱产业，到年，产值规模达到10万亿元以上。规划指出，战略性新兴产业代表新一轮科技革命和产业变革的方向，是培育发展新动能、获取未来竞争新优势的关键领域。“十三五”时期，要把战略性新兴产业摆在经济社会发展更加突出的位置，大力构建现代产业新体系，推动经济社会持续健康发展。根据“十三五”规划纲要有关部署，特编制本规划，规划期为—年。
15、北京市发布电动汽车充电基础设施规划设计规程（征求意见稿）
北京市规划和国土资源管理委员会关于北京市地方标准《电动汽车充电基础设施规划设计规程(征求意见稿)》征求意见的通知。通知表示，根据《北京市“十三五”时期城乡规划标准化工作规划》的要求，中国城市建设研究院有限公司、北京市城市规划设计研究院、北京市建筑设计研究院有限公司会同相关单位经调查研究，认真总结近年来我国电动汽车充电基础设施规划设计的实践经验，参考国内外相关标准和应用研究，在广泛征求意见的基础上，制定该规程。
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你说你爱太阳，但当它当空时你却看见了阳光下的暗影
你说你爱风，但当它轻拂时你却紧紧关上了自己的窗子
你说你也爱新能源，我被你吓死了！
