关于品牌的问题，相信中国太多的企业都有无穷的话要说，无穷的苦水要倒。比如之前总有人说：我们这车，如果挂上合资的标，不但价格要贵上50%，销量也会高得惊人。不过，现在汽车界，已经没有人这么说话了。因为他们要么明白一切要靠自己的努力去改变，要么已经尝到了品牌提升的甜头，找到了门道，正在品尝其中甘甜呢。
长安注重研发所以有今天品牌的突飞猛进
比如，长安汽车就是那个已经尝到甜头的企业。
5月10日的“中国品牌日”前夕，由新浪财经、新浪科技、微博共同主办了“网友心中知名中国品牌”评选活动，其中长安汽车以高票数摘得第七名，位列汽车品牌第一。长安被称为车界华为，那真不是盖的，那是有着扎实底气的。
近年来，长安汽车的品牌知名度和美誉度都在快速的提升之中。销量步步攀升，用户带动网友，对于长安汽车的认同，如潮水一样袭来，令人有些不敢相信。年全年，长安乘用车的总销量达到.4万辆，同比增长27.6%，也是去年唯一一个年销量突破百万辆的自主品牌。今年前四个月，长安总销量又破万辆，继续领跑自主品牌。
那么，为什么长安会得到网友与客户如此追捧？
长安是一家颇有战略和长远眼光的企业，早在别人都被合资带来的滚滚利润所陶醉的情况下，长安清醒地认识到：没有自主研发，没有核心技术，这企业是没有明天的，更是关乎到国家安危。于是，当时的董事长尹家绪一边在两会上为自主奋力疾呼，一边在长安内部抓紧苦练内功，把研发工作当作重中之重，不惜重金投入，哪怕暂时落后于那些逆向开发取得短期利益的企业。
从年开始，长安汽车以重庆研究院总体规划、系统集成，意大利造型设计，日本内外饰和精致工艺，英国动力总成制造、美国底盘技术支持、上海的人才优势和车身工程，北京的政策法规研究，形成了“五国九地、各有侧重”的全球研发格局。后来还在硅谷设立了侧重智能驾驶、无人驾驶的研究院。
长安目光之超前，格局之大，投入之重，非一般车企可以相比拟。
事实证明，那些年的投入与韬光养晦，甚至隐忍，都证明了长安的雄才大略、目光长远。
车界华为，智能驾驶站在世界前茅
好车是设计而不是单纯地造出来的。时至今日，业界已经形成了这样的共识，而长安却度过了多年的积聚力量的过程，开始采摘那累累硕果。一款款新车，从外形到技术，无一不让人惊艳；从轿车到SUV再到MPV，出一款火一款；从传统汽车到智能驾驶、无人驾驶以及智色双旋的设计理念，长安总是未雨绸缪，走在行业前面，不仅仅是走在中国行业前面，如今还走在了世界前列：比如智能驾驶，无人驾驶，更是世界范围内的翘楚！
得益于设在硅谷的智能汽车研发中心，长安的智能驾驶水平已经达到第二阶段。在世界范围内，理所当然地站在前端！
据了解，在世界范围内，智能驾驶已经成为未来趋势，得到了大家的一致认同。但是，大家对此众说纷纭，而以研发为重的长安，此时无疑又抓住了一次腾飞的机会：在硅谷，站在无人驾驶和智能驾驶新技术的最前端，而且，发挥自己实体汽车公司的长处，及时把这些最前端的研发成果综合到自己的最新车型上，可以说，把互联网造车与传统造车两者的优点完美地结合了起来。使得高德、百度甚至英特尔等企业都争相与长安联合，共同协作。
这样的局面，可以说，在中国汽车界尚是首次！
高瞻远瞩者，永远都是幸运儿！
正是因为如此，长安汽车被人们称为“车界华为”。堪与大飞机项目相比美，而你要知道，大飞机可是国家重点项目，有着国家级的重视与投入，而长安汽车做到这一步，无疑比大飞机还要给国人长脸。
看起来，长安汽车非常走运：中国高层领导人在提出中国梦之后，意识到品牌对于中国制造的重要性，从而提出设立“中国品牌日”，而长安在“网友心中知名中国品牌”得到第七名，汽车行业第一名，看起来真是得天独厚的幸运儿。
但是，长安自己知道：没有过人的努力，就没有幸运落到自己头上；没有长时期地暗中的默默努力，就没有春笋破土后的迅猛生长！
长安已经进入了一个快速发展的通道。其带给中国汽车品牌、中国品牌的影响，必将是深远而厚重的。长安不但自己会成为中国一张著名的名片，为中国品牌日添彩，更会以自己的踏实实干精神，带动整个中国汽车行业在智能汽车方面突飞猛进，成为中国人的骄傲，站在世界汽车的前列!
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