如同里约奥运会正如火如荼进行一样，车企巨头们之间的竞争也一直从未停止，只是从目前的状况来看，在中国品牌阵营中，长安汽车无疑已大步走在了前面。
截止至8月15日，长安品牌汽车今年销量已突破一百万
根据长安汽车公布的销量数据，长安品牌汽车今年1-7月总销量已达96.5万台，而才刚刚过了半个月，截止至8月15日，长安品牌汽车今年销量已经突破了万辆。
在如今车市增幅放缓的大环境下，长安品牌汽车还能率先销量突破百万，在笔者看来，这样的成绩确实不易，并且也绝非偶然。
产品布局全面，不作“偏科生”
从长安汽车的几个业务板块来看，其中“新生代运动大7座车”长安CX70在上市不久月销量便突破万辆大关，快速晋升为市场上主流的7座多功能家用车；而同样作为新品的CS15，凭借着年轻时尚的外观和不错驾乘品质，使得长安在小型SUV领域的双车战略有了重要支点。
另外，在家用MPV市场，凭借着同级少有宽大舒适空间和丰富配置，长安欧尚也已连续月销量过万，并且稳中有升；而长安逸动、CS35和CS75等长安经典车型，也已成为长安销量增长的坚实后盾。
可见，长安汽车不仅拥有丰富的产品布阵，从而保证了长安汽车不同于其他中国品牌仅靠单一车型发力的“偏科生”，而是覆盖包括轿车、SUV和MPV在内的各个领域，都能在其所在的细分市场中处于领先地位。
以技术研发促销量，持续加大研发投入
当然，除了丰富的产品布局外，长安汽车之所以能成为自主品牌领头羊，还离不开其研发实力、技术水平和生产工艺水平为支撑。
长安之所以能在中国品牌中快速崛起，与长期对于技术研发的大力投入密切相关。据悉，在上一个五年中长安已投入多亿元用于技术研发，而下一个5年长安对于研发的投入将翻倍至亿元人民币。
早在长安汽车就在意大利都灵设立了研发中心。目前长安汽车已在五国九地布局了全球研发体系。长安汽车开发一款新车，可以在意大利都灵设计外观，在日本横滨设计内饰，在美国底特律做底盘调教，在英国伯明翰完成动力匹配，各个关键环节都保持领先水平。
产品方面还将有一系列动作
长安品牌汽车在8月份销量突破一百万台后，今年第三和第四季度还将有一系列市场动作。
首先，进行了包括发动机、底盘调校、NVH等核心性能升级的新款逸动已于7月底上市。
据悉，接下来还将有CS.5T、悦翔V71.0T以及CS35年度车型等相继推向市场。
可以看到，长安汽车在保证销量增长的同时，还将继续在下半年通过技术和产品升级来拉升产品销量和品牌溢价，而这是未来长安汽车品牌战略的关键一步，通过过硬的研发实力和丰富的产品线，长安汽车不仅保持中国品牌领头羊的地位，还将进一步蚕食合资品牌的市场。
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