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SUV市场一直是各大车企的兵家必争之地，该类车型也担负起了品牌走量的重任，国产品牌在该市场拥有极高的话语权，产品力自然不容小觑，所推出的车型也更加区分化，今天车叔便为大家带来了两款风格不同的国产品牌SUV车型，它们分别是坦克和长安UNI-K。
款坦克于去年下半年上市，新车目前全系共具有7款配置，售价区间为19.58~30.80万元。款长安UNI-K于近期完成产品更新，新车目前全系共具有6款配置，售价区间为14.59~18.49万元。接下来车叔将重点挑选坦克入门级车型和长安UNI-K顶配版本车型进行对比，两者价格方面相差1万元左右，下面让我们来详细了解一下它们的具体表现究竟如何。
外观设计
坦克入门级的越野版挑战者虽然是车系内最便宜的版本，但是硬朗的外观与更高配的车型没有明显区别。其中新款车型前脸部分采用了矩形中网，内部三条粗壮的横向格栅与左右两侧复古圆灯内的横向灯带相呼应，灯光方面全系保持统一，标配远近光LED光源矩阵大灯，并且带有自动头灯，自适应远近光，大灯高度可调，转向辅助灯等一系列功能。
长安UNI-K外观方面最大程度地保留了概念车型的设计元素，整车看上去更像是一款纯电动SUV，具有较强的未来感，同时也不乏动感，这样的设计无疑能讨好不少追逐时尚的年轻人。具体来看，该款车型采用了官方称之为鲨鱼鼻前脸形态的设计手法，灵感源自于鲨鱼鼻姿态，同时也考虑到了美观性和空气动力学性能。左右两侧LED前大灯组造型相当犀利，内部结构科技感十足，并且带有流水式的LED转向灯。
车身尺寸方面，坦克的具体长宽高分别为××mm，轴距为mm。该款车型的最小离地间隙为mm，全系保持统一，另外底部配备有17英寸的轮圈，中高配版本则提供有18英寸轮圈可供选择。
长安UNI-K定位中型SUV，其具体长宽高分别为××mm，轴距为mm。新款车型车身侧面更加注重力量感的塑造，整体线条圆润且平滑，并且从前翼子板处一直延伸至车尾的腰线，轮拱，侧裙等设计细节，让整个侧面显得更加时尚。
坦克的尾部设计同样十分硬派，偏向于方正的造型以及外挂式的备胎能将其内心的狂野展现得淋漓尽致。此外，新车左右两侧LED尾灯采用竖向布局，造型虽然看起来比较简单，但与方正的尾部设计相搭配也是相得益彰的。
长安UNI-K尾部设计元素十分丰富，整体的设计风格也从前脸的更加注重未来感变成了更加侧重运动感。其中新车车顶末端匹配了大面积的车顶扰流板，其灵感源自于航空动力学中的后掠翼设计，在车辆高速运动时能够有效引导车顶气流，提升行车时的稳定性。尾灯采用时下流行的贯穿式设计，灯组采用LED光源，连接左右主灯组的LED灯带亮起后相当炫酷，为整个车尾增色不少。
内饰设计
坦克内饰设计遵循了兼顾越野与豪华舒适的设计理念，整个中控造型规整硬朗，粗犷的圆形出风口以及副驾驶拉手令人印象深刻，此外新车中控台上还配备有双12.3英寸的连体式屏幕，中控显示大屏表面进行了消除反光处理，内核视觉效果更加贴近于智能手机的扁平化图标，系统方面支持OTA升级，手机互联映射等，功能配置与高配版本车型没有明显差别。
长安UNI-K在内饰设计方面给人的感觉是科技感十足，同时又不乏档次感，其中全液晶仪表盘是整套内饰中最为抢眼的设计元素，狭长的造型以及大尺寸的可视范围十分炫酷。此外该车还配备有尺寸为12.3英寸的不规则触控液晶屏，功能覆盖较为全面，并且具备手势控制，面部识别等特色功能。
坦克车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主驾驶座椅高低双向调节/腰部支撑四向调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位座椅按摩等。新车前排座椅通过异色缝线提升了些许豪华感，座椅的内部填充物相当厚实，乘坐时有一定的陷入感，舒适性表现极佳。
长安UNI-K车内座椅同样采用仿皮面料包裹，功能方面相比坦克多出副驾驶座椅腰部支撑四向调节，前排座椅通风，驾驶位电动座椅记忆等。新车前排座椅造型看起来相当运动，并且带有打孔处理，侧翼突出幅度较大，内部填充物柔软厚实，乘坐舒适。
坦克车内后排座椅宽大，靠背支持多角度调节，并且带有后排座椅比例放倒功能，座椅放倒之后靠背与后备厢地板保持水平，最大纵深也可拓展至mm。
长安UNI-K后排座椅十分平整，虽然座椅填充物厚实，但坐垫高度相对偏低，对于后排乘客的腿部支撑不够到位。该款车型的后备厢空间规则，并且座椅靠背支持4:6比例放倒，空间表现较为灵活。
动力系统
坦克动力方面匹配2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率马力，峰值扭矩牛米。传动系统方面，与之相匹配的是8速手自一体变速箱。同时新车采用了非承载式的车身结构，并匹配有分时四驱系统。
长安UNI-K动力方面同样配备2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率马力，峰值扭矩牛米，性能表现更为领先。传动系统方面。与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱和适时四驱系统。
车叔总结
通过我们今天重点分析的坦克和长安UNI-K不难看出，如今国产品牌SUV车型的品质有了非常大的进步，这两款车型已经完全有实力跟合资甚至是进口车型相抗衡，并且还具有比较不错的性价比，两种定位不同，表现各有优劣，但是从销量数据方面来看，坦克在年1~9月份中的累计销量数据已经达到了52,台，而长安UNI-K的累计销量数据为26,台，两者的差距还是十分明显，看来在同时面对这两款车型时，大多数人都会选择坦克。
