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随着一年一度的成都国际车展拉开帷幕，这一届车展的展示理念、可以用焕然一新来形容。这也使得各个企业在推车型方面，越发重视自身产品的求新求变。以自主汽车的新展示为例，可以说主要的车企都不同程度的推出了自身的新车型。像长安汽车隆重推出的逸动XTRS，就是颇具典型性的新产品。如果不是企业将这款车定位量产车型、在这届成都车展上市的话，人们还会以为，这是一款颇具新潮的运动概念车。由此就不难看出，作为自主车代表企业的长安汽车，在推新车方面的变化，确实是非常显著的。

针对这款车设计的变化，无疑体现在产品设计的跨界层面。无论是造型的比例越发和谐、还是线条表现的更加舒展，都能够从这款新逸动车身上表现得淋漓尽致。作为整体造型，逸动XTRS的流线效果运用的，可以说既充分、又明确，其更重要的还在于，这款车很好地把握住设计美学上的黄金比例，使得新车的整体呈现出，流动、时尚与简约的新特点，这确实是难能可贵的。在整车的内饰方面，无论是整体中空平台的简洁实用、还是内饰结构的和谐顺畅以及选用材料的舒适与得体，都无不体现出新逸动XT设计的与众不同。

同样，整车设计的运动感觉，对消费者所形成的互动效应，也是一种挡不住的诱惑。这就使以往人们只有从改装车上看到的运动型产品，一下子就成为企业的量产车制造，就这一点而言，足以说明了长安汽车对消费需求变化的敏感以及把握消费需求的能力。联想到长安汽车过去推逸动车型，更偏重于这款车的中规中矩，而今，却已开始就形成了新逸动与运动车型的跨界，这就不能不说，是长安与消费者需求的更深层次结合。所以，这款车能够一下子吸引人们的