年11月8日，“中国心”年度十佳发动机评选结果正式揭晓，共计7款自主品牌发动机和3款合资品牌发动机入选，长安汽车蓝鲸新一代2.0T发动机不出意外的入围获奖名单。值得注意的是，这已经是长安汽车蓝鲸发动机，第五次蝉联年度十佳发动机名号！

年，德国工程师奥托发明了世界上第一台四冲程内燃机，在十年后的年，德国人卡尔本茨发明了世界上第一台汽车，由此拉开了汽车百年历史的序幕。也从那时起，中国民族汽车工业就处在远落后于西方的境地。从改革开放到年，民族汽车工业得到蓬勃发展，已经明显看到正在和西方缩小差距，但仔细端倪就会发现，作为汽车的核心部件发动机、变速箱，还是处于受制于人的局面无法突破。

知道年初，国内自主品牌汽车工业是什么样子嘛？当时基本所有的中国品牌汽车都会购买三菱的4G系列和4A系列发动机装在自家车型上，有时想买还没那么容易，必须搭配购买变速箱才卖你发动机。这是为什么？就是因为自己造不出性能合格的发动机，才要受制于人！只有自己制造出性能优秀的发动机，才能摆脱受制于人的局面，在这样的局面下，一些自主品牌车企开始花巨资潜心研发属于自己的动力平台，长安-蓝鲸动力就是在这种困境局面下，脱颖而出。

年3月，作为民族汽车工业先行者的长安汽车，正式在英国启动蓝鲸D20TGDI发动机概念设计，经过5年零8个月的潜心开发，年10月完成投产签署评审。由长安英国中心设计，国内协同进行工程化开发验证的这款发动机终于投产，蓝鲸2.0TGDI也不负众望，动力性能位于同级别车型发动机前列，甚至超越部分合资车型。从此改变中国车企无技术先进中排量发动机的历史。这种为了赶超欧美汽车工业，不惜5年消耗巨资潜心研发的精神，在长安人的身上展现的淋漓尽致。

年6月4日，长安汽车在重庆长安汽车全球研发中心举办“中国芯·驱未来”为主题的蓝鲸动力品牌发布会，正式发布全新动力品牌——蓝鲸动力。蓝鲸动力品牌由蓝鲸发动机、蓝鲸变速器、蓝鲸油电混驱组成，兼顾强悍动力与高效节油，秉持“劲、净、静”的领先研发理念，被定位为“永不妥协的高效能汽车动力解决方案”。

发布会上公布来自蓝鲸NE动力平台1.4T和1.5T两款发动机的技术参数，现在这两款发动机普遍搭载在长安旗下逸动、CS55、CS75等等车型上。蓝鲸NE动力平台采用模块化设计，就像是一个汽车动力部分的综合配件体系，在此平台可生产出1.0L-1.8L排量的发动机，各排量发动机零部件高度通用，兼容HEV油电混动、PHEV插电混动、48V轻混动以及REEV增程式混动。蓝鲸变速器包含7速湿式DCT变速箱和6速蓝鲸混动变速箱。

关于蓝鲸动力平台，这个简短的介绍可能容被忽略，那就是在此平台下可生产1.0L-1.8L的发动机，但这个简短的介绍是这个动力平台的重要的优势。今年，某日系品牌把2.0T四缸发动机砍掉一个缸变成1.5T三缸发动机了，结果搭载这个三缸发动机车型被广受诟病。由此可见，一个车企的发动机种类越丰富，那他就能轻松的丰富其产品线，制造出更多符合消费者需求的车型。

就拿大众举例，旗下发动机从1.2T、1.4T、1.5L、1.8T、2.0，和马上要引进的1.5T直至更高排量发送机，从POLP到辉昂，从探歌到途昂，各车型依据不同级别搭载不同动力参数发动机，只要消费者进4S店，必有符合自身需求的车型存在。蓝鲸动力平台也可以做到这样，在此平台下很容易制造出多种排量的发动机，包括48V轻混，插电混合动力都能轻松组合。

受惠于蓝鲸动力平台，动力总成多元化后，长安丰富旗下车型就相对容易，从A0级到B级甚至C级轿车；从小型SUV到中大型SUV；从48V轻混车型到插电混合动力车型，只要进入长安4S店，必定有适合各类消费者的车型存在。现在，长安已经摆脱当年发动机受制于人的局面，发展壮大是必然发生的事。

回想五六年前，国内某些车企还在采用惯用的抄袭伎俩生产汽车，从模仿外观到模仿发动机，简直是没有底线，虽然短时间吸引一些人的眼球，表面上看十分风光，实则暗藏不稳定因素。就这短短几年时间，国内真正要好车的车企，纷纷潜心研发自己的核心技术-发动机，长安蓝鲸动力就是其中的佼佼者，大浪淘沙，那些不思进取，没有核心技术的汽车品牌，会逐渐被时代遗忘，留下的必定会是精华。