3月1日，小学生都开学了，车市早就按耐不住了。据不完全统计，3月份有近20款新车上市，其中自主品牌新车占了绝大多数。

长安逆袭超越

最近频频上头条的吉利，一方面操作的都是冲出新天际的大事情，但是另外一方面也不放松搞销量。春节过后一开工，吉利当天就砸出了二十亿新春大促红包。但说实话，感觉雷声大，雨点小，市场反响不大。

其实，这次吉利还是挺下血本的。此次最高优惠高达2万元。具体来看，吉利星越全系优惠8千元，博越百万款、博越Pro全系优惠1万元，博瑞优惠1.5万元，以帝豪、帝豪GL、帝豪GS等组成的帝豪家族有-元不等的优惠；而吉利新能源PHEV系列优惠更大，像缤越ePro、款博瑞ePro等四款车型均优惠2万元。

十多万的车，优惠2万元；而且这个促销活动一直持续到4月30日。深深感受到了吉利的压力。年，吉利以万辆的销量继续蝉联了自主品牌老大的位置，但残酷的现实是并没有完成年度预期销量目标；而年，吉利又给自己定下一个更高的目标为万辆，必须迈一大步才行。所以说，优惠大促带来的最终反响如何？一季度销量才可见分晓。

年，自主品牌的前三排序依次是吉利、长安和长城；进入年1月份，长安逆袭超越吉利位居自主品牌第一。不知道是不是因为这个，吉利甩出促销大红包后，两位并没有立马跟上，而是在这个春天都有重磅新车上市。

三者的角逐升级，将是年中国车市一大看点。

UNI-K预售价低开

昨晚，长安UNI-K正式发布预售价，为15.79-18.89万元，公布预售价的有两个配置，每个配置有前驱和四驱可选，总共4款车型。低于之前预估的价格，长安亮大招了。新车将于3月正式上市。

在此之前，作为UNI系列的首款车型UNI-T自年6月上市后，仅用半年时间就售出辆，月均销量上万，所以说长安对于第二款UNI-K在销量方面一定是有期待的。

UNI-K这款车预热的时间很长了，大家对它都已经很熟悉了。简单来说，外形匆匆一瞥就知道它是UNI-K，很有辨识度；内饰一看满眼都是屏，不同于UNI-T，新车没有采用双联屏设计，而是将大尺寸的中控屏独立出来，更加便于操作。

轴距mm，空间大，科技配置高，座椅舒适。新车将根据车型不同提供LED大灯、IMS智能座舱交互系统、DMS驾驶员疲劳监测系统、SONY音响等配置。

动力方面，新车先期将搭载蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，最大功率为马力，匹配的是爱信8AT变速箱，百公里油耗在实测过程中是9.1升。后续UNI-K也将推出1.5T版本车型。

伴随着UNI-K上市，长安也开启了直销模式，即将开始尝试商圈店模式。店里买车，售后服务在APP上预约，提供上门服务。不仅如此，还玩起了用户共创。比如说，车主一起共创一款UNI-K外形设计，最终选中设计方案的参与者，盈利以后，大家都有份儿。

WEY摩卡继续出圈

长城今年也会继续延续出圈的玩法，摩卡、拿铁、玛奇朵，估计不熟悉长城汽车的人，都能一口气说出WEY品牌今年即将上市的三款新车的名字。

摩卡是WEY品牌旗下全新旗舰SUV，同时也是基于“咖啡智能”平台打造的首款车型，定位中型SUV，主打科技化配置。新车目前已经接近下线，预计将于4月开幕的上海车展正式开启预售。

我敢肯定的说，摩卡的最大亮点绝对不是华为小公主代言，而是首次搭载咖啡智驾系统，拥有量产全固态激光雷达、高通芯片、量产车规级5G+V2X车载无线终端、横置9DCT变速箱、电磁主动悬架等亮点技术。

新车轴距为mm，较本田冠道和长安UNI-K都有空间优势。动力方面，新车将搭载2.0T发动机，最大功率为kW，匹配全球首款横置9DCT变速箱，工信部申报油耗为7.5L/km。

柠檬平台和咖啡智能能否让WEY品牌重振精神，现在还不好说。但是，目前根据商标信息，坦克品牌也将独立。说实在的，搞不懂，坦克品牌独立的意义是什么？集中精力把WEY品牌搞大，不好吗？

UNI-K预售价低开，最终售价肯定还要更优惠些；同细分市场的WEY摩卡在定价上，肯定要重新好好讨论一下了。

之前，长安汽车董事长朱华荣在接受采访时曾多次提及：“我们希望能够早日进入到世界车企TOP10之列。这个目标一定要在年前实现，否则后面很可能就再也没有机会了。”

是这样的，无论是吉利、长安，还是长城，从去年以来开始的大刀阔斧的改革，都不仅仅是为了夺得国内自主品牌第一的位置，而是为了变成世界的吉利、世界的长安、世界的长城。

年注定是自主品牌变革最活跃的一年，你最期待的车型是哪几款，请在评论区里留言。