作者：张余

11月30日，长安汽车董事长朱华荣通过朋友圈的方式对外正式发布长安“原力”技术，这也让长安汽车成为了首家以董事长朋友圈发布技术品牌的车企。通过3分钟视频，公司将硬核技术参数和抽象化概念进行了通俗化、视觉化演绎，立体显现了长安原力技术的科技感，并彰显了长安汽车对技术实力的自信和对未来战略的笃定。

从当日的市场表现来看，“原力”技术发布当日，长安汽车的股价由每股12.25元升至13.45元，单日涨幅达到9.98%。市场人士分析指出，二级市场的良好表现反应了投资者对公司新技术品牌下新前景的看好。目前，长安汽车“原力”技术已搭载于7月上市的长安深蓝SL03上，其第二款搭载该技术的SUV也将在明年上市，预计在硬核技术实力的加持下，长安“原力”将持续为长安汽车未来的成长带来强力驱动。

原力智能增程+原力超集电驱打造原力领先技术标签

长安汽车打通用户体验闭环

从发布内容来看，长安原力技术主要包括原力智能增程、原力超集电驱两部分。

其中，原力智能增程技术主要包括高效全能增程器、无感NVH技术、智慧能量管理策略，是公司率先量产的自主轿车增程系统。

据了解，原力智能增程技术中的高效增程系统可实现1L油行驶里程约等于3.3kWh电量的水准，成功做到4.5L每百公里的馈电油耗；无感NVH技术可基于啸叫的变频主动控制技术，NVH智能平衡策略，双层软件架构平衡算法设计，全工况精细标定以及全工况低扭振结构设计，完全实现了全域无感运行；智慧能量管理策略，则帮助其实现全域最优经济性和舒适性、提前识别路段情况，保持电池始终处于最佳电量状态，以及实现NVH、动力性、经济性完美平衡。

长安汽车表示，高效全能增程器、智慧能量管理策略、无感NVH技术，将以纯电驾享、极致效率、里程无忧等用户利益价值，正式开启新能源“普及”时代。

而其另一项核心技术原力超集电驱具有95%效率的超高效电驱系统，达到电驱效率行业的天花板级别，并拥有全球首创微核高频脉冲加热，可使车辆在-30℃超低温下正常启动。原力超集电驱，来自长安新一代超集电驱系统的“AllinOne”深度集成理念，显著提升了空间和重量利用率。其两者的协同将共同助力于“原力”技术对车辆“智慧”行驶的赋能。

此外，长安汽车在会上发布的“+98%++-30”一串数字也获得了用户的高度