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疫情当下，生意难做的声音比比皆是，在汽车行业中也不少见，但当财报发布之后，往往是赚的盆满钵满。8月31日，长安汽车发布年半年报，报告显示，今年1到6月实现营业收入.74亿元，同比微降0.37%。如果只看到这里，我们或许会感叹一句：生意的确不好做。

但令人震惊的是，长安汽车上半年的利润增长十分离谱，归属于上市公司股东的净利润58.58亿元，同比大幅增长.74%；扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润31.00亿元，增幅.07%。要知道，如今如日中天的比亚迪，上半年也只拿出了一份利润同比增长.35%的数据，对比可见，长安汽车利润增长幅度多么离谱。

长安汽车表示，上半年净利润大幅增长主要得益于公司品牌持续向上，产品结构持续优化，自主品牌盈利能力持续提升。而从毛利率来看，长安汽车毛利率增长明显，的确展现出了比较强的盈利能力。

但以此收获同比增长.74%的利润仍然让人觉得离谱，而从半年报可知，这中间也存在其他原因。

只有一款车的阿维塔帮长安赚了21.28亿元

年上半年，长安汽车归母净利润为17.29亿元，而到了年上半年，长安汽车的归母净利润竟然达到了58.58亿元，相当于利润翻了两倍不止，甚至这一现象还是建立在长安汽车营收没有增长的背景下，这如何不让人好奇。

显然，长安汽车上半年赚了“外块”，据财报内容，在非经常性损益项目中，有一笔关于“丧失控制权后剩余股权按公允价值重新计量的利得”，正是由长安汽车子公司阿维塔引入投资方增资扩股所致，这笔收入达到21.28亿元，占据长安汽车上半年利润的三分之一以上，成为促进净利增长的重要因素。官方也对此表示，公司报告期利润受非经常性损益影响较大。

据了解，阿维塔虽然背后拥有长安汽车、宁德时代、华为三大重磅级企业，但目前在售车辆只有一款。也就是说，只有一款车的阿维塔帮长安汽车在上半年赚了超过20亿。当然，长安汽车不可能一直出让股权赚钱，但阿维塔的未来也不可限制。今年3月，阿维塔科技完成首轮战略融资交割，在融资中引入了众多重量级伙伴，本身就体现了这家公司受到了资本的