未来汽车生活
将由长安汽车开启！
年的一个清晨，洗漱完了，准备到公司上班。一出家门，汽车就停到了跟前，车门都给你打开了。走进车内，你要是触发自动驾驶开关，就可以喝着泡好的咖啡，在车内看看新闻资讯，就这样一台带有无人驾驶的汽车，把你送到了公司门口，它主动寻找停车位去了。
其实，这样的汽车生活，也许都不需要等到年。就当前国内自主品牌，长安汽车已经完成了，从重庆到北京公里的无人驾驶里程。开启未来的无人驾驶生活，也许就从长安汽车开始了。
Part1
为什么长安汽车的无人驾驶
要对标奥迪、谷歌？
和许多国内外开展无人驾驶汽车研究的不同，长安不仅率先完成了长距离无人驾驶技术测试，更是选择了道路条件复杂的实际道路完成。大多数对于无人驾驶的研究，都是选择在封闭的室内环境。
而国内顶级IT巨头百度开发的无人驾驶，也仅仅在实际道路完成了30公里的路测。和长安汽车完成的公里路测相比，这都完全没有在一个量级。可以说长安汽车的无人驾驶技术，一直都是直接对标奥迪、谷歌这样世界级的企业。
无人驾驶作为汽车业界的前端科技之一，长安为何会选择奥迪、谷歌这样的世界级企业进行较量，尽可能提升销量不才是大部分自主品牌共识吗？不过我们要知道的是，长安汽车早在年就实现了产销双双突破百万辆的成绩，作为自主品牌的领导者，再追求销量已经没多大实际意义，只有提前对未来汽车产业的布局，才是长安汽车最应该聚焦的关键。
当前，长安汽车对无人驾驶技术的突破，不仅仅只是为了对未来进行技术储备，更为旗下量产车型，比如睿骋和CS75提供了领先业界的全景辅助系统、并线辅助、车道偏离预警、车载互联系统等高科技装备，其无人驾驶技术研发成果，已经得到了实用性验证。
Part2
为什么长安汽车
如此全方位布局新能源？
当然，要实现全面的无人驾驶，实现车辆电气化，也是前提关键。因为无人驾驶系统，对电机的管理比燃油车更为可靠，而且随着石油资源的紧张，新能源也绝对是未来汽车发展的一大趋势。而在研发无人驾驶技术方面，卓有成效的长安汽车，自然也少不了对新能源的投入。
未来十年，长安汽车分三个阶段向市场推出24款全新产品，用于新能源汽车产业的布局。当前，长安汽车就确定了以纯电驱动为主线，同步发展插电混合动力和纯电动两大技术平台。毕竟在纯电动时代，还没来临之前，插电混动也是行业一大发展趋势。
为此，长安汽车还顺势提出了旗下新能源车“”的技术目标。其中“6”代表到年，旗下纯电动车型的续航里程将达到公里；“3”指的是旗下车型未来将实现电动化、智能化和轻量化，三化深度融合；“2”代表长安将打造2个纯电动车型专用平台；“1”是指，到年，插电式混合动力产品百公里综合油耗仅为1升。根据长安新能源规划，计划到年，长安旗下新能源车累计销量将达到万辆。
而在新能源基础设施布局方面，长安汽车在去年就与特来电成立合资公司，在新能源汽车充电网络建设、运营及新能源汽车技术方面展开全方位合作，为下一个电动时代，提前布局。除此之外，宁德时代、科力远这样顶尖的新能源公司，也与长安汽车达成了战略合作。显然，在未来新能源产业布局方面，长安汽车已经领先一步。
“电动化、智能化是汽车未来发展的大趋势，长安必须对此有所布局。”长安汽车总裁朱华荣说。从智能无人驾驶，到新能源产业全方位的布局，这也都离不开长安汽车全球研发中心的支持。相比其他自主品牌，长安已迈出了重要一步。而且在无人驾驶以及新能源方面的技术储备，长安汽车也明显要领先于其他自主品牌，其整体研发能力在全球范围内都算是一流水平。在未来汽车行业的竞争环境中，长安汽车也将占据先发优势。
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